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紫牛新闻记者调查发现，炮制这个谣文的公众号来路不明，自称为媒体，为了追求点击，多次制造过内容惊悚的文章。该微信公众号已受到腾讯官方的处罚，无法被关注，文章也不能再打开。紫牛新闻记者宋世锋实习生管筱1000万+爆文的出炉一个普通判决演绎成“星巴克最大丑闻”

麦肯锡全球资深董事合伙人、中国区金融机构咨询业务负责人曲向军表示：“银行业多年来以规模增长为主，重资本模式尚未得到根本改观，落实轻资本发展仍然任重道远。同时，银行业现有管理模式仍较为粗放，在应对潜在金融风险及业务转型时相应管理及执行能力不足。加上金融科技公司凭借技术和生态圈优势，对银行获客渠道、业务拓展和利润增长造成较大压力。这些因素给银行经营带来新挑战，银行业亟待向价值银行转型，实现高质量发展，这点已成为行业共识，因此也是今年报告关注的重点。”

地产孵化科技。这么多年来，新湖中宝默默地将地产板块产生的利润转化成科技板块的投资。新湖中宝的地产不追逐高周转、更追求品质和价值，殷实的家底为公司投资板块的前瞻布局和重仓出手提供了足够的底气。科技助力转型。在地产“奶牛”的乳汁将不再那么充盈的时候，新湖中宝已悄悄地孵育了一批可爱的小“奶牛”，正在茁壮成长。

就马自达这副2.5T创驰蓝天涡轮增压发动机的详情，时代财经采访了汽车工程师Marc，Marc指出马自达的这副2.5T涡轮增压发动机在日本市场有被搭载到CX-8上，该发动机严格遵循提高发动机压缩比及控制发动机小型化比率这两大信条开发而来。其中通过高压缩比提高发动机燃效是马自达的一贯技术理念，而控制发动机小型化比率则是实现涡轮增压发动机保持高压缩比的前提。因此马自达的涡轮增压发动机是基础排量较大的2.5T，而非更常见的2.0T，对于2.0T涡轮增压发动机马自达不是不能做，而是不屑做。（注：基础排量越小、输出功率越大，则发动机小型化比率越高）

重点关注储备但许多人重点关注的问题还是美联储的资产负债表政策。美联储在任何一个月内能够缩减的金额已达到500亿美元的上限，其中包括300亿美元的国债和200亿美元的抵押贷款债券。不过在实践中，缩减规模通常低于上限。美联储对于最终资产负债表规模的决定取决于它认为什么样的储备水平是维持运作良好的银行业所必须的。

马斯克本人曾表示，人口稠密地区的传统隧道每英里成本高达10亿美元，所以估计1500万美元/公里，也就是大约2400万美元/英里的成本将是一项重大的突破性技术变革。但The Boring Company尚未证明这一点。在12月的新闻发布会上，The Boring Company的代表展示了通过后续步骤改进钻探设备以提高钻孔成本效率。但截至12月18日，这些机器仍然只是示范项目。