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二是推进交通强国专项领域高质量发展。细化实化《建设纲要》任务部署，发挥铁路、公路、水运、民航、邮政等领域各自优势，积极推进研究制定加快建设交通强国的铁路篇、公路篇、水运篇、民航篇、邮政篇等篇章。三是加快推进《国家综合立体交通网规划钢要（2021-2050年）》的编制工作。将《建设纲要》明确的任务具体化、项目化，纳入规划体系，加快推进《规划纲要》编制工作，做好“十四五”规划及专项规划编制工作，确保规划编制工作高质量、高标准有序推进。

资料来源：中金公司研究部Q：“新消费”和常说的“新零售”有何不同？A：新消费和新零售的关系是我们在报告里讨论的热点问题，新零售有其创新点，但也有强调渠道供应，往渠道而不是产品端投入、加剧竞争的一面。新消费更贴近消费者需求，强调通过新技术提供新产品以及新服务，最大限度地满足新客群的新需求。新零售偏重从商家角度看消费者，而新消费则是从消费者角度出发看产品定位与盈利模式的重塑；新零售侧重渠道效率的提升，“新消费”则是整个大消费行业的理念升级，我们甚至可以说，有了新消费就无需再谈新零售。

过往，很多人工智能类项目在拿到投资之后，很长时间都是“只问楼梯响，不见人下来。”可能是因为技术不够成熟，或者很多人工智能的技术迟迟没有落地的场景。这也是熊猫资本这两年没有在AI领域出手的主要原因。很显而易见的是，AI技术如果离开具体的商业化场景，几乎类似于空中楼阁。对于AI技术而言，商业不仅仅是为了应用考虑，还是技术提升的方式之一。AI技术想要完善，需要商业化场景数据来不断迭代提升，进行新一轮的深度学习，才能进一步迭代和完善。如此相辅相成，才有更大的突破可能。

每经记者 胡杨 每经编辑 王可然近日，到北京参加第三届“发展中国家金融领袖研讨项目”的诺阿·佩纳亚感到有些“水土不服”，作为萨摩亚商业银行的副总经理，这是她第一次踏上中国的土地。当天，在清华大学五道口金融学院的一间教室内，坐满了包括佩纳亚在内的、来自联合国和23个发展中国家的26名学员。面对“中国银行业发展与监管”的课题，尽管略感疲惫，但兴趣颇浓的佩纳亚还是听得非常认真。

驾驶员在汽研院园区的驾驶模拟舱远程操控远在仙桃数据谷的车辆，而市民则可以在位于几十公里之外的解放碑利用5G网络亲眼见证车辆现场的实时情况。通过佩戴VR眼镜设备，体验者将获得360°全景浸入式体验，观看车辆完成启动、加减速、转向等各种动作，如同身临其境。除此之外，车内搭载了多路摄像头，拍摄的画面也将利用5G网络传回并在大屏幕上直播，让体验者能够一睹车内的奥秘。

此外，多家深圳房企都开始将目光投向东莞，在最近的土地热潮中，就不乏来自深圳房企的身影。4月17日，中海地产在经历数十轮竞价后，以14.38亿元摘得东莞万江区石美地块2019WG007地块，折合楼面价约每平方米1.6万元，溢价率为75.79%。5月20日，佳兆业以10.37亿元+自持面积10%+自持年限不低于5年，成功竞得东莞市中堂镇豆豉洲（滨江新城）2019WG014号宗地。一名深圳房企的营销总监告诉记者，深圳拿地很难，城市更新推进也不容易，在东莞拿地也是上市公司做规模的方式之一。与邻近的惠州相比，东莞的产业结构和人口流入还是能够在一定程度上支撑未来楼市的需求。